我國首座沿海LNG船舶加注站近日在海南澄邁的中海油馬村碼頭正式投運，填補了國內沿海LNG船舶加注站的空白，為我國推廣海洋船舶應用LNG起到示范引領作用。
據悉，用LNG作為船舶動力燃料，具有綠色低碳、燃料成本低、推進效率高、性能優(yōu)越等優(yōu)勢。
據測算，相比燃油，船舶以LNG為動力，每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%，氮氧化物90%，同時降低燃料成本。對于持續(xù)改善沿海和內河城市空氣質量，保護內河和海洋環(huán)境具有重要作用。
馬村LNG船舶加注站是撬裝模塊化加注站點，設計年加注規(guī)模2.5萬噸，具有投資小、建設周期短、占地面積小和不新增岸線等特點。
加注站最大加注能力為每小時54立方米，與加注柴油相當。該站自今年3月15日開始試運行，已累計為“海洋石油550”和“海洋石油551”兩艘LNG動力守護船安全加注13船次。
LNG動力守護船加注一次LNG可供船舶航行1800海里，大約能在海上航行15天。隨著中國海油清潔能源船舶項目的實施，預計到今年年底將有6艘LNG動力守護船在南海投入使用。
