近日，由中國鐵建所屬中鐵二十局承建的北海市跨海第一橋——北海西村港跨海大橋全線主路路面瀝青鋪設(shè)及主塔鋼構(gòu)“鳳冠”安裝工作圓滿完成，標(biāo)志著該項目主體工程全面完工，逐步進(jìn)入后期收尾施工階段。
西村港跨海大橋為廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重點(diǎn)工程，于2019年3月開工建設(shè)。大橋全長2544米，其中，橋梁總長1776米，橋面寬38米，采用雙向6車道，設(shè)計時速60公里，總投資約9.4億元。
此次重點(diǎn)施工的大橋主塔采用國內(nèi)罕見的大傾角空間寶石形結(jié)構(gòu)，為雙索面布置，造型來源于北海市出土的西漢文物銅鳳燈。主塔“鳳冠琴韻”構(gòu)思將銅鳳燈形象演繹成橋塔造型，配以如同琴弦的拉索，使現(xiàn)代橋梁技術(shù)與歷史文化完美融合，為全國首創(chuàng)。
在主塔承臺施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊建立大體積混凝土水化熱計算模型，不斷優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計，使得水化熱總量、水化速率、水化熱溫度峰值、內(nèi)外溫差得到有效控制，避免產(chǎn)生混凝土溫度應(yīng)力裂縫。同時，制定海洋環(huán)境下混凝土防腐保障方案，確保了承臺施工質(zhì)量。
